מָבוֹא
המרכיב החיוני ברכב מבוקר אלקטרוני הוא יחידת בקר המנוע (ECU), המפקחת כל העת ושולטת בפעילות המנוע. ECUs מעריכים וחשבו את יחס תערובת דלק האוויר וזווית התקדמות הצתה של המנוע באמצעות נתונים מכמה חיישנים, כולל חיישן המפה, חיישן מיקום מצערת, חיישן טמפרטורת אוויר, חיישן חמצן ואחרים. הם עוקבים אחר ושולטים על אספקת הדלק של המנוע, תזמון הזרקת דלק, זווית סגירת הצתה, הפעלת סרק מנוע ומערכות אביזרים רכב אחרות בזמן אמת כדי להבטיח את שיעור המרת האנרגיה הגבוה ביותר.
ל- ECUs יש מבנים מסובכים ונחשפים לתנאים עוינים במהלך הפעולה, המחייבים הגנה מיוחדת. לדוגמה, מכיוון שפיזור החום של הרכיבים האלקטרוניים של הבקר גורם לשינויי טמפרטורה מהירים בסביבת העבודה, אוורור פריטים שלא רק מפזרים חום אלא גם משוואת לחץ נדרשים.
הסטנדרטים הספציפיים למוצרי אוורור הם כדלקמן:
1. חדירות אוויר גדולה.
2. דירוג IP גבוה.
3. התנגדות חום ארוכת טווח.
4. עמיד בפני קורוזיה ערפל מלח.
ECUs יציבים מספקים את הבסיס להפעלה מתאימה למנוע. לפתחי אוורור הניתנים לריתוך של Sunderiend יש ביצועים יוצאים מן הכלל ויכולים להגדיל משמעותית את יציבותם. לאוורור Sinderiend Snap-Fit יש שתי אפשרויות ממשק: SFVA ו- SFVs. סדרת SFVA תואמת לגודל פתיחה של 6.4 מ"מ, ואילו סדרת SFVS תואמת פתיחה של 10.4 מ"מ. פתחי אוורור של Sinderiend Snap-Fit מיוצרים עם טכנולוגיית ריתוך WEP ו- Precision גבוהה כדי להשיג דירוג IP של IP67, IP68 ו- IP69K; המארז בנוי מ- PBT ו- EPTFE, מה שמביא לספיגת מים נמוכה, עמידות בחום, עמידות בפני קורוזיה כימית וכן הלאה. יתר על כן, Sunderiend הציגה שני סוגים של פתחי אוורור עמידים בחום עם טמפרטורות עבודה של עד 120 מעלות ו -150 מעלות כדי למלא את צרכי התנגדות הטמפרטורה המגוונים של לקוחותיה.
תכונה
100% בדיקת WEP שלמה;
לעמוד בתקני רכב.
סך הפתרונות העמידים לחום.
