המטרה העיקרית של חורי הפליטה לרכב היא להפחית את הלחץ של מערכת הפליטה ולהפוך את פליטת המנוע לחלק יותר. עם פחות גז פליטה שנותר בצילינדר, ניתן להטעין יותר אוויר צח לתוך המנוע. במידה מסוימת, ההספק והמומנט של המנוע גדלים בהתאם.
תנו למכוניות "להיכנס יותר ולעמוד בתור מהר יותר". עבור מכוניות-על, מערכות ארבע פליטה נפוצות מאוד. עבור מכוניות המשמשות במיוחד להאצה ישרה, לחלק מהמכוניות אין אפילו פתחי אוורור.