למעשה, הצינור העובר למחצה זהה לצינור הלחץ החוזר למחצה, אך קוטר הפליטה גדול יותר מצינור הלחץ האחורי למחצה: מומנט ההתחלה נמוך מלחץ החזרה לחצי, אך האמצע עד הגבוה מומנט המהירות גדול יותר. חבר את מערכת הפליטה המשתנה לחור הפליטה של המכונית, נוסף צינור צד.
כאשר צינור אחד נפתח במלואו, הצינור השני סגור לחלוטין. בהשוואה למפלט המשתנה בעל השסתום היחיד, יש לו אפקט צליל טוב יותר. כאשר הפתיחה היא 1/3, אפקט הקול הוא יותר שסתום יחיד. Qi הוא בעצם זהה. ניתן להפעיל ולכבות את הצליל, והמפלט יכול לשנות את גודל הצליל. הפליטה נשלטת על ידי השסתום כדי להשיג את הצליל והביצועים הטובים ביותר.