בדיקת תקלות ופתרון תקלות: על פי התופעה הנ"ל, נותחה בקפידה סיבת ירי המשתיק. על מנת למצוא את עיקר התקלה, לא נמצאו רצף ההצתה, עוצמת הקפיץ של זרוע המגע לכיבוי החשמל של המפיץ, תזמון ההצתה, המצת וכו'. המשך לבדוק את מסנן האוויר של הקרבורטור ואת מרווח השסתומים ללא הועיל. הפעלתי שוב את המנוע וזה עבד כרגיל, אבל לא לקח הרבה זמן עד שהמחלה הישנה חזרה על עצמה.
עצור ובדוק שוב את חלק המפיץ. לאחר פירוק ובדיקה מדוקדקת של פתח האוורור ברכב, התברר לבסוף כי חוט דבק הנחושת מזרוע מגע המפסק למסוף המתח הנמוך נשבר בפינה, והותיר רק כמה חוטי נחושת דקים מחוברים. לאחר החלפת חוט הנחושת השבור, התקלה נעלמה.